Попытка номер десять

Евросоюз принял очередной пакет антироссийских санкций - десятый по счёту. «В «чёрный» список включено 121 физическое и юридическое лицо, введены значительные новые ограничения на импорт и экспорт, запрещены российские пропагандистские СМИ», - сообщил глава дипломатии ЕС Жозеп Боррель. В заявлении Совета Евросоюза говорится о расширении списка товаров, запрещённых к экспорту в Россию. В частности, в него добавлены электроника, спецтехника и запчасти.

Согласно десятому пакету санкций запрещены не только поставки в Россию товаров двойного назначения (те, что могут использоваться как в гражданских, так и в военных целях. - Ред. ), но и их транзит через территорию нашей страны. Не разрешается импортировать из РФ синтетический каучук и битум, предоставлять мощности для хранения газа гражданам России.

«Новые санкции практичес­ки не содержат ничего нового, а только расширяют список лиц и организаций, на которых они распространяются, - прокомментировал доцент экономичес­кого факультета МГУ Максим Чирков. - Новые ограничения касаются более мелких банков, а крупные кредитные организации России уже прошли этот этап и адаптировались к условиям за несколько месяцев. Ничего сверхъестественного не будет, учитывая, что в общем-то уже понятно, как работать в условиях санкций, как выстраивать новые бизнес-модели. Отношение к санкциям должно быть спокойное. Нужно просто понимать, как с ними работать, и пытаться в этих условиях находить новые рынки сбыта, использовать конкурентные преимущества. Думаю, по результатам 2023 года российская экономика по совокупности факторов имеет все шансы показать неплохой уровень роста».

Представители сразу четырёх комитетов Госдумы обратятся в Кабинет министров с предложением создать индустрию массового восстановления и использования автозапчастей, бывших в употреблении. В проекте письма с этими инициативами указано, что в России данная индустрия сейчас практически отсутствует, а в условиях жёстких экономичес­ких санкций это может стать одной из основных причин массового выхода автомобилей из строя. Между тем во многих зарубежных странах сектор восстановления и использования б/у запчастей широко развит и поддерживается государством.

«Создание производства по восстановлению б/у запчастей позволит значительно снизить зависимость российской промышленности от поставок деталей из-за рубежа, - подчеркнул президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. - В ином случае сложности с ремонтом могут коснуться миллионов грузовиков, от которых зависит снабжение регионов товарами, и почти миллиона автобусов. Трудности сейчас испытывают и обычные автовладельцы - на фоне дефицита комплектующих доля ремонта по ОСАГО в последние месяцы 2022-го снизилась до 5%». 

Товары с востока

В этом году на российский рынок выйдут 15-20 производителей одежды из Ирана. Их продукция будет дешевле турецких аналогов, отметили в Союзе торговых центров РФ. 

«Сейчас часть площадей в торговых центрах вакантна из-за ухода западных марок одежды, эти ниши постепенно занимают наши изготовители и производители из дружественных стран, - отметил замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. - Иранцы заинтересованы в налаживании контактов с владельцами коммерческой недвижимости РФ, а также с потенциальными инвесторами для партнёрства с заказчиками контрактного производства собственных марок».

Страна-производитель для потребителей не принципиально важна, считают эксперты. Поэтому иранские товары начнут пользоваться популярнос­тью, если будут соответствовать текущим запросам покупателей. При этом на первых порах есть риски, связанные с низкой узнаваемостью брендов - это может повлиять на спрос.