Три года разбирательств: какие сроки дали виновным в гибели моряков с затонувшего в Крыму плавкрана

Вступили в силу приговоры в отношении троих человек, признанных виновными в крушении плавкрана в Крыму, что повлекло смерть трех моряков.

Как все произошло

Трагедия произошла ночью 12 октября 2016 года в Черном море недалеко от поселка Ливадия. Как сообщили тогда в МЧС РК, плавкран АСПТР-1, принадлежащий Центрспасу Росморречпорта (г. Астрахань), осуществлял работы в морском порту МДЦ "Артек" и в условиях шторма следовал в порт г. Севастополь. На борту находились восемь человек экипажа, все жители Новороссийска.

По данным крымского управления Следственного комитета РФ, плавкран осуществлял работы по прокладке труб в районе п. Гурзуф. После того, как его вынесло на мель и он получил пробоины, были произведены временные ремонтные работы по латанию пробоин. Чтобы произвести капитальный ремонт, было принято решение ночью в шторм отбуксировать его в порт Севастополя. Однако в 3-х километрах от "Ласточкиного гнезда" плавкран затонул.

5 членов экипажа были спасены и на буксире доставлены в Балаклавскую бухту. Еще троих моряков - старшего механика, электромеханика и крановщика - искали более трех недель. Были привлечены корабли ЧФ и авиация. К сожалению, моряки погибли.

Только 18 октября в МЧС смогли установить точные координаты затонувшего плавкрана, он находИлся на 90-метровой глубине, но добраться до него мешал сильный шторм. 

Через несколько дней был задержан директор Азово-Черноморского филиала ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота". "По данным следствия, 11 октября 2016 года подозреваемый, не предприняв должных мер по осуществлению надлежащего контроля за устранением технических неисправностей плавкрана, дал устное незаконное указание капитану морского буксира «Меркурий» начать буксировку судна после устранения повреждений в его корпусе, не обеспечив при этом безопасные условия труда членам экипажа плавкрана. В результате чего при буксировке к берегу судно затонуло", - сообщили тогда в Следкоме.

В 2018 году власти Крыма решили выплатить пособия родственникам погибших моряков. На это было выделено 3 миллиона рублей. Семьям моряков (72-летнего Михаила Кузьменко, 76-летнего Михаила Ковчи и 53-летнего Олега Хромова) до июля того же года должны были выплатить по одному миллиону рублей. 

Приговоры

Расследование уголовного дела продолжалось три года. И только сейчас приговоры в отношении виновных вступили в силу.

Теперь уже бывшего директора Азово-Черноморского филиала "Морспасслужба Росморречфлота", а также капитанов плавкрана и буксира признали виновными по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности смерть двух и более лиц).

"Крымским следственным отделом на транспорте Главного следственного управления и судом установлено, что 12 октября 2016 года директором филиала "Морспасслужба Росморречфлота", капитаном плавкрана "АСПТР-1" и капитаном буксира "Меркурий" были нарушены правила безопасности движения и эксплуатации буксировки плавкрана", - сообщили сегодня в пресс-службе крымского управления Следкома.

По их информации, в ходе расследования уголовного дела было проведено более 100 следственных и процессуальных действий, допрошены в качестве свидетелей и потерпевших свыше 50 человек, проведены сложные экспертизы.

Приговором суда бывший директор филиала приговорен к 3 годам лишения свободы условно. Ему также запретили на 3 года заниматься деятельностью, связанной с управлением и эксплуатацией морского и иного транспорта.

Капитаны плавкрана и буксира приговорены к двум годам лишения свободы в колонии-поселения каждый.